Leclerc: "Non penalizzare Verstappen potrebbe creare un precedente".
F1 News
È uno di quegli argomenti che si ripresentano di tanto in tanto: la coerenza della direzione di gara nell'assegnare le penalità, o meglio la loro mancanza. Pierre Gasly se ne è lamentato dopo il Gran Premio di Singapore, dopo aver ritenuto che Kevin Magnussen avesse, a suo avviso, dato del filo da torcere in alcuni momenti dei duelli tra di loro sul Marina Bay Street Circuit. Anche Max Verstappen è sfuggito a diverse penalità (in griglia) a Singapore, nonostante sia sembrato bloccare un rivale in diverse occasioni durante le qualifiche.
In vista del Gran Premio del Giappone, i piloti sono stati interpellati sugli incidenti, compreso quello con Verstappen, e sul fatto che il campione del mondo non ha ricevuto alcuna penalità. Il suo team Red Bull Racing ha invece ricevuto una penalità. "Non voglio dire troppo perché così creo solo polemiche", ha risposto Lando Norris, che però ha un'opinione generale. "Penso che l'impeding sarebbe dovuto essere sanzionato. Si blocca qualcuno. Non è solo colpa della squadra".
Norris vuole sanzioni più severe
Perché, ha proseguito Norris, "so che la squadra ha ricevuto la multa, alla fine, ma dovrebbe essere compito anche del pilota guardare negli specchietti. Per tutto il giro non devi fare altro che guardare negli specchietti, e sembra che molti facciano fatica a farlo. Dovrebbero esserci sanzioni più severe per chi blocca le persone, perché lo fanno in tanti. Rovina il giro, rovina le qualifiche. Yuki è stato escluso dalle qualifiche ed era in P1 nella Q1, probabilmente sarebbe stato in P1 nella Q3 se fosse stato dentro fino in fondo", ha detto Norris ridendo.
"Nessuno sembra preoccuparsi abbastanza e in questa stagione è successo spesso, a me è capitato parecchie volte, soprattutto con alcuni team, ma è anche compito del pilota guardare negli specchietti. Non hanno altro da fare che premere il pulsante di ricarica e guardare negli specchietti e sembra che la gente faccia fatica a farlo in Formula 1, il che è una sorpresa", ha concluso il pilota della McLaren. E ha aggiunto sorridendo: "Probabilmente questo fine settimana bloccherò qualcuno e farò la figura dello stupido".
Uno degli incidenti per cui Verstappen non è stato penalizzato è avvenuto nella corsia dei box. L'olandese si è fermato per un po' alla fine di essa per motivi poco chiari e dietro di lui si è creato un ingorgo. "Sono rimasto un po' sorpreso, soprattutto per quello che è avvenuto nella corsia dei box, perché potrebbe aprire una situazione piuttosto negativa in futuro", ha detto Charles Leclerc. "Ma ancora una volta, è sempre una discussione aperta con la FIA e cerchiamo di spiegare loro qual è il nostro punto di vista e di migliorare. E sono sicuro che ne discuteremo domani sera durante il briefing".
Tsunoda sente sempre la pressione
Yuki Tsunoda ha dichiarato, sempre con una strizzatina d'occhio, di non aver notato alcuna incoerenza tra gli steward. "Ad essere onesti, sembra che sia io a ricevere penalità piuttosto consistenti, ma è così. Ho parlato con la FIA a Monza, quindi capisco cosa pensano", ha detto il giapponese della AlphaTauri.
Alex Albon, ex compagno di squadra di Max Verstappen alla Red Bull Racing, ritiene che l'argomento sia spinoso. "Penso che sia piuttosto complicato perché la coerenza è qualcosa su cui insistiamo molto come piloti. Penso che anche i team lo facciano, ma è un argomento difficile. Ad esempio, se prendi il mio incidente con Checo, quando gli viene inflitta una penalità di cinque secondi, è coerente con tutto il resto, ma è davvero giusto? Forse no. Credo che in alcuni casi ci sia bisogno di flessibilità. Per rispondere alla domanda su Max, non l'ho mai visto, ma credo che le cose non debbano essere così coerenti come lo sono ora", ha detto il pilota della Williams.